포르자 호라이즌 2 공략팁-5

<코너에서의 기본적인 감속 및 가속 조작법>

 

일단 옵션에서 가이드라인을 켭시다. 중수 이상으로 실력이 쌓이게 되면 가이드라인이 틀렸네 하고 여겨지는 부분이 눈에 띄기 시작하지만, 초심자 때는 이만한 조력자가 또 없습니다.

 

 

 

초심자들이 가장 많이 하는 실수가 브레이크를 밟으면서 핸들을 동시에 꺾는 것입니다. 그렇게 되면 차는 관성을 이기지 못해 빙글 돌면서 코너 밖으로 코스이탈하게 됩니다.

 

 

 

가장 중요한 것은 충분한 감속 후에 핸들을 꺾는 것입니다. 즉, 기본적으로 감속은 항상 코너 진입 전에 모두 끝나야 합니다. 2중 코너 등의 경우 중간에 재감속 필요 구간이 있을 수도 있으나 그런건 나중에 감으로 알게 되므로 일단 여기서는 생략합니다.

 

 

 

가이드라인의 푸른색은 가속패달을 밟으라는 것이고, 빨간색으로 바뀌는 시점이 브레이크를 밟아야 하는 구간입니다. 가이드라인을 유심히 보면 코너가 아직 한참 멀었는데 빨간색 라인이 나오기 시작합니다. 그때부터 반트리거로 상태로 브레이크를 계속 밟아줍니다.  현재 주행 속도와 코너의 난이도에 따라 가변적으로 표현해주니 상당히 스마트한 가이드라인입니다. 핸들은 아직 꺾지 않습니다.

 

 

 

이제 코너가 가까워지고 본격적으로 코너에 진입하기 시작하면 가이드라인이 빨간색에서 노란색으로 갑자기 바뀝니다. 그럼 즉시 브레이킹을 멈추고 핸들을 꺾기 시작합니다. 핸들을 꺾었는데 차가 속도를 못이기고 코스 밖으로 튕겨나간다면 충분한 감속이 안 된 것입니다. 핸들을 꺾었더니 차가 그립력을 유지하면서 코스를 따라 잘 돌아나간다 하면 일단 감속에는 성공한 셈입니다.

 

 

 

그렇다면 이제 핸들을 꺾으면서는 뭘 할까요? 이때 가이드라인은 대체로 노란색이거나 흰색 또는 아예 사라져 있을 수도 있습니다. 이 때는 코너마다 다르지만, 엑셀을 약간씩만 밟아주거나, 아니면 아무것도 안 밟은 상태로 관성 주행을 합니다. 속도와 회전반경 등을 고려해서 미묘하게 조작해야 하는 부분이니 연습을 통해 감을 익히시라고밖에는 할 수 없습니다. 이 부분을 어떻게 처리하느냐가 결국 고수와의 차이이기도 하므로 이렇게 글로 설명드리기에는 한계가 있을 수밖에 없습니다.

 

 

 

코너가 끝나고 탈출구가 보이면 가이드라인이 슬슬 푸른색으로 변하기 시작합니다. 이 때부터 엑셀을 서서히 당기기 시작하여 완전히 푸른색이 되었다면 풀엑셀을 하시면 됩니다.

 

 

 

    

 

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일단 여기까지입니다. 전달해드리고 싶은 내용이 많다보니 다소 장황한 글이 되어버렸는데 부디 초심자 분들께 도움이 되었으면 하는 바람입니다. 위 내용들을 모두 익히시면 포르자가 완전히 다른 게임으로 느껴지실 겁니다.

 

포르자의 진짜 재미를 패드로 제대로 느껴보신 후, 그래도 그 이상의 재미가 궁금하다면 그때가서 휠을 고민하세요. 

 

처음부터 휠까지 사놨는데 게임이 별로면 너무 아깝잖아요.  

 

물론 휠이 더 재미있음은 부정할 수 없습니다만, 지금까지의 그 어떤 레이싱게임보다 패드 조작에 최적화되어있는 게임입니다.

 

휠이 없더라도, 기본적인 패드만 가지고도 많은 분들이 즐기셨으면 좋겠습니다.